ترانيم عاشق
09-02-2007, 03:49 AM
الشكل الخارجي
يتميز الشكل الخارجي للفئة S من مرسيدس بانسيابية رائعة وتصميم جميل جدا ، المقدمة مصممة بطريقة جذابة والأضواء انسيابية بشكل جميل بالإضافة الى اضواء الضباب المتناسقة مع المقدمة
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
مواصفات المحرك
المحرك ذو 6 اسطوانات بحجم 3.5 لتر وبقوة 272 حصان مع عزم 350 نيوتن.متر عند 2400 دورة تقريبا .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
المواصفات الداخلية
على الرغم مما يقال حول صعوبة وتعقيد اجهزة التحكم الداخلية للسيارة الا اني من خلال التجربة لاحظت العكس تماما ،، التحكم لم يكن صعبا بالمرة ولكن كل ما في الأمر انه يحتاج الى بعض الوقت حتى يتعود السائق على التحكم بكل شيء بسهولة وسرعة .
التصميم الداخلي انيق جدا ومرتب بطريقة متناسقة ، نبدأ مع اجهزة التحكم بالمكيف ، لاحظت انه منقسم الى نصفين ( الأول للسائق ، والثاني للراكب الأمامي ) حيث يمكن التحكم بكل ناحية بطريقة منفصلة عن الناحية الأخرى ، كما يمكن التحكم بالمكيف من خلال الشاشة بطريقة اسرع واسهل حتى لا يتشتت انتباهك عن الطريق
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
أجهزة التحكم بالأضواء الخارجية يمكن من خلالها التحكم بدرجة شدة الإضاءة بالإضافة الى درجة ارتفاع الإضاءة وانخفاضها ، وتحتها مباشرة يوجد الهاند بريك الإلكتروني الذي يعمل بضغطة واحدة
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
أجهزة التحكم بكرسي السائق يمكن من خلالها تعديل وضعية الكرسي في 8 وضعيات ، واعجبني ايضا انه يمكن التحكم بوضعية كراسي الركاب الخلفيين .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
اجهزة التحكم بالنوافذ والمرايا الجانبية للسيارة ، ويمكن من خلالها ايضا اقفال النوافذ عند وقوف السيارة لتجنب اصطدام السيارات الأخرى بها .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
المقود سهل التحكم وخفيف الحركة ويمكن من خلاله التحكم بدرجة الصوت والإجابة على الهاتف وتشغيل جهاز تلقي الأوامر الصوتية ( يمكن من خلاله اعطاء الأوامر بالصوت لتشغيل الأجهزة المختلفة في السيارة ) ، كما يمكن من خلال المقود التحكم في المعلومات الموجودة في العدادات أمام السائق مباشرة .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
على الناحية اليمنى من المقود يوجد غيار السرعة وهو إلكتروني وسهل التحكم بشكل كبير وسرعان ما تعتاد عليه ، حيث يمكن الانتقال من حالة الى أخرى بحركة واحدة ، لو كنت على R يمكنك وضعه على D بحركة واحدة ،، ويمكنك وضعه على P في اي وقت ومهما كانت وضعية القير بالضغط على الزر الملون بالكروم والموجود في رأس غيار السرعة ،، علما بأن غيار السرعة يعمل على مرحلتين فلو فرضنا انه موجود على R يمكنك نقله إلى N بإنزاله بخفة دون الضغط عليه بقوة وهي المرحلة الأولى ،، ويمكنك نقله الى الـ D مباشرة بإنزاله بضغطة قوية وهي المرحلة الثانية ،، ويوجد غيار السرعة العادي للتحكم بالغيار بنظام ( تبترونيك ) خلف المقود مباشرة .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
على الناحية اليسرى من المقود نشاهد في الأعلى نظام تثبيت السرعة والذي يثبت السرعة مباشرة حالما تضغط عليه على عكس ما شاهدنا في موديلات أخرى ( في الموديلات الأخرى لا يعمل نظام تثبيت السرعة الا بعد الضغط على زر وبعدها يمكن التحكم بالسرعة ) ولكن في هذا الموديل لا حاجة لضغط زر انما يكفي رفع العصا الخاصة بتثبيت السرعة ليتم تثبيتها مباشرة ، ويمكن زيادة السرعة برفع العصا ويمكن تنزيلها بخفض العصا ( شاهد الصورتين بالأسفل ) .
في الوسط نشاهد نظام التنبيه بالإشارات عند الرغبة في الانتقال من حارة الى حارة وهو ايضا يعمل على مرحلتين ( مثل غيار السرعة ) . المرحلة الأولى عند الضغط عليه بخفة حيث يقوم بإضاءة الإشارة لثلاث مرات ثم تنطفئ تلقائيا ، والمرحلة الثانية عند الضغط عليه بقوة قليلا حيث يقوة بإضاءة الإشارة بشكل دائم ولا تنطفئ الا عند ارجاعها الى مكانها .
في الأسفل نشاهد نظام التحكم بوضعية المقود
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
في المنتصف على يمين السائق نشاهد هاتف السيارة وجهاز التحكم ( الجهاز الدائري في الوسط ) ، الأزرار على الناحية اليمنى يمكن من خلالها تشغيل الشاشة ( الزر الأول من الأعلى في الناحية اليمنى ) والتحكم بدرجة الصوت ( الزر الأوسط في الناحية اليمنى ) وغلق الصوت Mute ( الزر الأول من الأسفل في الناحية اليمنى ) .
مجموعة الأزرار في الأعلى لم اتمكن من تجربتها بشكل كامل لكن من الواضح انها خاصة بتشغيل الهاتف وجهاز الملاحة .
مجموعة الأزرار على اليسار يمكن من خلالها التحكم بنظام القيادة في السيارة ( الزر الأول من الأعلى على الناحية اليسرى ) ، يوجد في السيارة 3 أنظمة ( S , M , C ) ، نظام ( C ) هو نظام القيادة العادية ، نظام ( S ) هو نظام القيادة الرياضية ، نظام ( M ) هو نظام القيادة بغيار السرعة العادي ( لا يتم تبديل غيار السرعة الا بشكل يدوي Manual ) .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
اتمنى اكون قد وفقت
اووووووووه تعبت
يتميز الشكل الخارجي للفئة S من مرسيدس بانسيابية رائعة وتصميم جميل جدا ، المقدمة مصممة بطريقة جذابة والأضواء انسيابية بشكل جميل بالإضافة الى اضواء الضباب المتناسقة مع المقدمة
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
مواصفات المحرك
المحرك ذو 6 اسطوانات بحجم 3.5 لتر وبقوة 272 حصان مع عزم 350 نيوتن.متر عند 2400 دورة تقريبا .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
المواصفات الداخلية
على الرغم مما يقال حول صعوبة وتعقيد اجهزة التحكم الداخلية للسيارة الا اني من خلال التجربة لاحظت العكس تماما ،، التحكم لم يكن صعبا بالمرة ولكن كل ما في الأمر انه يحتاج الى بعض الوقت حتى يتعود السائق على التحكم بكل شيء بسهولة وسرعة .
التصميم الداخلي انيق جدا ومرتب بطريقة متناسقة ، نبدأ مع اجهزة التحكم بالمكيف ، لاحظت انه منقسم الى نصفين ( الأول للسائق ، والثاني للراكب الأمامي ) حيث يمكن التحكم بكل ناحية بطريقة منفصلة عن الناحية الأخرى ، كما يمكن التحكم بالمكيف من خلال الشاشة بطريقة اسرع واسهل حتى لا يتشتت انتباهك عن الطريق
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
أجهزة التحكم بالأضواء الخارجية يمكن من خلالها التحكم بدرجة شدة الإضاءة بالإضافة الى درجة ارتفاع الإضاءة وانخفاضها ، وتحتها مباشرة يوجد الهاند بريك الإلكتروني الذي يعمل بضغطة واحدة
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
أجهزة التحكم بكرسي السائق يمكن من خلالها تعديل وضعية الكرسي في 8 وضعيات ، واعجبني ايضا انه يمكن التحكم بوضعية كراسي الركاب الخلفيين .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
اجهزة التحكم بالنوافذ والمرايا الجانبية للسيارة ، ويمكن من خلالها ايضا اقفال النوافذ عند وقوف السيارة لتجنب اصطدام السيارات الأخرى بها .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
المقود سهل التحكم وخفيف الحركة ويمكن من خلاله التحكم بدرجة الصوت والإجابة على الهاتف وتشغيل جهاز تلقي الأوامر الصوتية ( يمكن من خلاله اعطاء الأوامر بالصوت لتشغيل الأجهزة المختلفة في السيارة ) ، كما يمكن من خلال المقود التحكم في المعلومات الموجودة في العدادات أمام السائق مباشرة .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
على الناحية اليمنى من المقود يوجد غيار السرعة وهو إلكتروني وسهل التحكم بشكل كبير وسرعان ما تعتاد عليه ، حيث يمكن الانتقال من حالة الى أخرى بحركة واحدة ، لو كنت على R يمكنك وضعه على D بحركة واحدة ،، ويمكنك وضعه على P في اي وقت ومهما كانت وضعية القير بالضغط على الزر الملون بالكروم والموجود في رأس غيار السرعة ،، علما بأن غيار السرعة يعمل على مرحلتين فلو فرضنا انه موجود على R يمكنك نقله إلى N بإنزاله بخفة دون الضغط عليه بقوة وهي المرحلة الأولى ،، ويمكنك نقله الى الـ D مباشرة بإنزاله بضغطة قوية وهي المرحلة الثانية ،، ويوجد غيار السرعة العادي للتحكم بالغيار بنظام ( تبترونيك ) خلف المقود مباشرة .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
على الناحية اليسرى من المقود نشاهد في الأعلى نظام تثبيت السرعة والذي يثبت السرعة مباشرة حالما تضغط عليه على عكس ما شاهدنا في موديلات أخرى ( في الموديلات الأخرى لا يعمل نظام تثبيت السرعة الا بعد الضغط على زر وبعدها يمكن التحكم بالسرعة ) ولكن في هذا الموديل لا حاجة لضغط زر انما يكفي رفع العصا الخاصة بتثبيت السرعة ليتم تثبيتها مباشرة ، ويمكن زيادة السرعة برفع العصا ويمكن تنزيلها بخفض العصا ( شاهد الصورتين بالأسفل ) .
في الوسط نشاهد نظام التنبيه بالإشارات عند الرغبة في الانتقال من حارة الى حارة وهو ايضا يعمل على مرحلتين ( مثل غيار السرعة ) . المرحلة الأولى عند الضغط عليه بخفة حيث يقوم بإضاءة الإشارة لثلاث مرات ثم تنطفئ تلقائيا ، والمرحلة الثانية عند الضغط عليه بقوة قليلا حيث يقوة بإضاءة الإشارة بشكل دائم ولا تنطفئ الا عند ارجاعها الى مكانها .
في الأسفل نشاهد نظام التحكم بوضعية المقود
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
في المنتصف على يمين السائق نشاهد هاتف السيارة وجهاز التحكم ( الجهاز الدائري في الوسط ) ، الأزرار على الناحية اليمنى يمكن من خلالها تشغيل الشاشة ( الزر الأول من الأعلى في الناحية اليمنى ) والتحكم بدرجة الصوت ( الزر الأوسط في الناحية اليمنى ) وغلق الصوت Mute ( الزر الأول من الأسفل في الناحية اليمنى ) .
مجموعة الأزرار في الأعلى لم اتمكن من تجربتها بشكل كامل لكن من الواضح انها خاصة بتشغيل الهاتف وجهاز الملاحة .
مجموعة الأزرار على اليسار يمكن من خلالها التحكم بنظام القيادة في السيارة ( الزر الأول من الأعلى على الناحية اليسرى ) ، يوجد في السيارة 3 أنظمة ( S , M , C ) ، نظام ( C ) هو نظام القيادة العادية ، نظام ( S ) هو نظام القيادة الرياضية ، نظام ( M ) هو نظام القيادة بغيار السرعة العادي ( لا يتم تبديل غيار السرعة الا بشكل يدوي Manual ) .
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
اتمنى اكون قد وفقت
اووووووووه تعبت