المهندس
23-01-2007, 05:16 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سلسلة شركة اودى تكتمل من جديدة في ديناميكية القيادة، ومعايير مبتكرة في الأداء والتصميم، ومستوى عالياً من التجهيزات.
أطلقت شركة أودي الألمانية سيارتها الرياضية عالية الأداء أودي أر أس 4 والمنتظرة من قبل عشاق هذه الفئة منذ غياب الطراز السابق ...
تضاهي تلك المتوفرة في فئة السيارات الفخمة. وقد تم تطوير هذه السيارة الخارقة لدى فرع كواترو المتخصص في تطوير سيارات أودي عالية الاداء.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
التصميم...تحمل سيارة (أر إس 4) تقنية رياضية بتصميم أنيق، وبينما تتشابه مع أودي أيه 4 الجديدة إلا أنها طورت بشكل كامل لتحقق أعلى متطلبات الأداء. وتبرهن شبكة التهوية الأحادية الإطار والجهة الخلفية بتصميمها الأفقي المميز وخطوطها الجانبية المصقولة بأناقة أن سيارة «أر أس 4» تنتمي حقاً إلى عائلة أيه 4.
إلا أن الواجهة الأمامية الماسية الشكل ومداخل الهواء الإضافية في أقصى الجهة الأمامية وكذلك العجلات التي صممت خصيصاً لسيارة «أر أس 4» تميز هذه الأخيرة عن سيارات أودي القياسية من طراز «أي 4». أما الجهة السفلى للصادم الخلفي فقد خضعت لتصميم جديد تضمن أنبوبي عادم كبيري الحجم بالإضافة إلى عاكس الهواء المدمج بالصندوق والجوانب الخلفية،
كل هذه التفاصيل تدل بشكل واضح على ديناميكية السيارة. ولإعطاء السيارة نفحة رياضية إضافية، عمدت أودي إلى تخفيض ارتفاع السيارة عن الأرض بنسبة 30 ملم مقارنة بطراز «أيه 4» كما تم توسيع المحورين الأمامي والخلفي مما أدى إلى زيادة عرض جسم السيارة. إلا أن هذه التعديلات التي طرأت على هيكل السيارة لا تقتصر فقط على تحسين في التصميم بل هي أيضاً عبارة عن تطوير في الوظائف
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
المقصورة...تجمع «أر إس 4» في الجهة الداخلية بين الصفات العملية للسيارة الرياضية والفخامة. فمقصورة الركاب تطغى عليها مواد عالية الجودة مثل الجلد،
والألمنيوم، والألياف، وفي الوقت عينه تم تزويد (أر إس 4) بكل الصفات المتوفرة عادة في سيارة رياضية أصيلة، وهذا ما يبدو جلياً بمجرد الدخول إلى مقصورة الركاب، فالمقاعد الرياضية تتميز بجوانبها العالية وهي توفر ثباتاً مميزاً للجسم كما تضم أيضاً ميزة نفخ الأجزاء الجانبية من المقعد (تجهيزاً اختيارياً) التي تأخذ شكل جسم السائق بمجرد الضغط على كبسة زر.
ويبرز الطابع الرياضي من خلال زر تشغيل المحرك المثبت في وسط الكونسول والدواسات المصنوعة من الألمنيوم والمقود الرياضي الذي يضم أيضاً أزراراً تعطي السائق معلومات حيوية. ومن بين هذه الأزرار زر «سبورت» المثبت على المقود الذي يوفر أداء ديناميكياً عند استخدامه. أما خصائص دواسة الوقود فهي تتغير تدريجياً مما يمنح المحرك تجاوباً أسرع. وتوفر (أر إس 4) صوتاً رياضياً محبباً من خلال جناح في نظام العادم
المحرك
استخدمت أودي تقنية متطورة لمحرك أر أس 4، فهذا المحرك يتكون من ثماني اسطوانات بشكل 7 وتبلغ سعته 4163 سنتم3 وهو يولد قوة 420 حصاناً عند 8250 دورة في الدقيقة. مما يعني أن هذا المحرك الجبار كسر حاجز الـ 100 حصان/ليتر وهو أمر نادر لتصنيع سيارة صالون.
أما الحد الأقصى لعزم دورانه فيبلغ 430 نيوتن/متر عند 5500 دورة في الدقيقة. ويتوفر 90% من هذا العزم بين 2250 و7600 دورة في الدقيقة. النتيجة هي قوة دفع ممتازة في كافة الظروف، مما يخول السائق القيادة بأسلوب مريح من دون الحاجة إلى تبديل نسب علبة التروس مراراً.
تستخدم أر اس 4 صالون تقنية الحقن المباشر للوقود والتي اختبرتها أودي بنجاح على سيارتها أر 8 الفائزة بسباق «لومان» لأربع مرات. توفر هذه التقنية قوة جبارة فهي تعتمد على الاحتراق الفعال للوقود والهواء مما يمنح تجاوباً أفضل للمحرك الأمر الذي يؤمن لسيارة أر أس 4 تسارعاً مميزاً بحيث يمكن الوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة بـ 8,4 ثوان فقط و6,16 ثواني لسرعة 200 كلم/ساعة. أما السرعة القصوى فقد تم تحديدها إلكترونياً بـ 250 كلم/ساعة.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
التقنية
جاءت السيارة الجديدة بالعديد من الابتكارات التقنية التي اشتق منها عدد كبير من رياضة السيارات، لتعطي لسيارة أودي شخصية رياضية فريدة. ومن بين هذه الابتكارات مفهوم عدد دورات المحرك المرتفعة الذي تقدمه أودي لأول مرة على سيارة من صنعها بتقنيات الحقن المباشر للوقود (FSI)
بالإضافة إلى الجيل الجديد من نظام كواترو للدفع الرباعي الذي يعمل على توزيع عزم الدوران بشكل ديناميكي غير متواز. وتمثل المكابح أيضاً مقياساً جديداً من ناحية الابتكار، فللحصول على التحكم المثالي بالأداء جهزت أودي سيارة «أر أس 4» بأقراص كبح قياس 18 بوصة وهي قابلة للتهوية ومزودة بثقوب ويبلغ قياس هذه الأقراص 365 ملم في الأمام و324 ملم في الخلف.
تضم سيارة «أر أس 4» مجموعة كبيرة من الأنظمة التكنولوجية ومن بينها الجيل الجديد من التحكم الالكتروني بالثبات ESP الذي طور ليتناسب وميزات سيارة أر أس 4 عالية الأداء. وقد أصبح عمل هذا الجهاز أسرع، كما أصبح بالإمكان إيقاف تشغيل جهاز ESP على مرحلتين. ففي المرحلة الأولى، يتوقف فقط نظام التحكم بالتماسك بينما تستمر بقية وظائف ESP في عملها الكامل. أما في المرحلة الثانية، فيتم إيقاف باقي الميزات بالكامل بما فيها التحكم بالتماسك.
وتوفر ميزة «الكبح الجاف» عنصر سلامة إضافياً مهما اشتدت ظروف القيادة صعوبة وتحديداً على الطرقات المبللة. فعندما تكون الطرقات مبللة يشتغل هذا النظام أوتوماتيكياً من خلال الضغط وبشكل متقطع على أقراص المكابح من دون أن يشعر بها السائق وبذلك تجف المكابح من الماء وتبقى فعاليتها عالية.
التجهيزات
عند قيادة سيارة أر إس 4، سيشعر السائق بأنها سيارة رياضية تتمتع بكل مواصفات الراحة. فهي تأتي مزودة بكل التجهيزات العصرية مثل تجهيزات السلامة، مكيف الهواء المتطور، التحكم المركزي عن بعد باقفال الأبواب والنوافذ الأمامية والخلفية الكهربائية،
بالإضافة إلى نظام أودي لـ ركن السيارة والذي يتوفر على الجهتين الأمامية والخلفية، نظام الراديو المتطور وجهاز التعليق الرياضي (نظام التحكم الديناميكي بالتعليق). كما يمكن اختيار مستويات أعلى من التجهيزات مثل نظام الملاحة الذي يعمل على الأقمار الاصطناعية والمصابيح الديناميكية للانعطاف
تحيه طيبه مني لك
أخوكم /
sasa_fresh
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات][/grade]
سلسلة شركة اودى تكتمل من جديدة في ديناميكية القيادة، ومعايير مبتكرة في الأداء والتصميم، ومستوى عالياً من التجهيزات.
أطلقت شركة أودي الألمانية سيارتها الرياضية عالية الأداء أودي أر أس 4 والمنتظرة من قبل عشاق هذه الفئة منذ غياب الطراز السابق ...
تضاهي تلك المتوفرة في فئة السيارات الفخمة. وقد تم تطوير هذه السيارة الخارقة لدى فرع كواترو المتخصص في تطوير سيارات أودي عالية الاداء.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
التصميم...تحمل سيارة (أر إس 4) تقنية رياضية بتصميم أنيق، وبينما تتشابه مع أودي أيه 4 الجديدة إلا أنها طورت بشكل كامل لتحقق أعلى متطلبات الأداء. وتبرهن شبكة التهوية الأحادية الإطار والجهة الخلفية بتصميمها الأفقي المميز وخطوطها الجانبية المصقولة بأناقة أن سيارة «أر أس 4» تنتمي حقاً إلى عائلة أيه 4.
إلا أن الواجهة الأمامية الماسية الشكل ومداخل الهواء الإضافية في أقصى الجهة الأمامية وكذلك العجلات التي صممت خصيصاً لسيارة «أر أس 4» تميز هذه الأخيرة عن سيارات أودي القياسية من طراز «أي 4». أما الجهة السفلى للصادم الخلفي فقد خضعت لتصميم جديد تضمن أنبوبي عادم كبيري الحجم بالإضافة إلى عاكس الهواء المدمج بالصندوق والجوانب الخلفية،
كل هذه التفاصيل تدل بشكل واضح على ديناميكية السيارة. ولإعطاء السيارة نفحة رياضية إضافية، عمدت أودي إلى تخفيض ارتفاع السيارة عن الأرض بنسبة 30 ملم مقارنة بطراز «أيه 4» كما تم توسيع المحورين الأمامي والخلفي مما أدى إلى زيادة عرض جسم السيارة. إلا أن هذه التعديلات التي طرأت على هيكل السيارة لا تقتصر فقط على تحسين في التصميم بل هي أيضاً عبارة عن تطوير في الوظائف
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
المقصورة...تجمع «أر إس 4» في الجهة الداخلية بين الصفات العملية للسيارة الرياضية والفخامة. فمقصورة الركاب تطغى عليها مواد عالية الجودة مثل الجلد،
والألمنيوم، والألياف، وفي الوقت عينه تم تزويد (أر إس 4) بكل الصفات المتوفرة عادة في سيارة رياضية أصيلة، وهذا ما يبدو جلياً بمجرد الدخول إلى مقصورة الركاب، فالمقاعد الرياضية تتميز بجوانبها العالية وهي توفر ثباتاً مميزاً للجسم كما تضم أيضاً ميزة نفخ الأجزاء الجانبية من المقعد (تجهيزاً اختيارياً) التي تأخذ شكل جسم السائق بمجرد الضغط على كبسة زر.
ويبرز الطابع الرياضي من خلال زر تشغيل المحرك المثبت في وسط الكونسول والدواسات المصنوعة من الألمنيوم والمقود الرياضي الذي يضم أيضاً أزراراً تعطي السائق معلومات حيوية. ومن بين هذه الأزرار زر «سبورت» المثبت على المقود الذي يوفر أداء ديناميكياً عند استخدامه. أما خصائص دواسة الوقود فهي تتغير تدريجياً مما يمنح المحرك تجاوباً أسرع. وتوفر (أر إس 4) صوتاً رياضياً محبباً من خلال جناح في نظام العادم
المحرك
استخدمت أودي تقنية متطورة لمحرك أر أس 4، فهذا المحرك يتكون من ثماني اسطوانات بشكل 7 وتبلغ سعته 4163 سنتم3 وهو يولد قوة 420 حصاناً عند 8250 دورة في الدقيقة. مما يعني أن هذا المحرك الجبار كسر حاجز الـ 100 حصان/ليتر وهو أمر نادر لتصنيع سيارة صالون.
أما الحد الأقصى لعزم دورانه فيبلغ 430 نيوتن/متر عند 5500 دورة في الدقيقة. ويتوفر 90% من هذا العزم بين 2250 و7600 دورة في الدقيقة. النتيجة هي قوة دفع ممتازة في كافة الظروف، مما يخول السائق القيادة بأسلوب مريح من دون الحاجة إلى تبديل نسب علبة التروس مراراً.
تستخدم أر اس 4 صالون تقنية الحقن المباشر للوقود والتي اختبرتها أودي بنجاح على سيارتها أر 8 الفائزة بسباق «لومان» لأربع مرات. توفر هذه التقنية قوة جبارة فهي تعتمد على الاحتراق الفعال للوقود والهواء مما يمنح تجاوباً أفضل للمحرك الأمر الذي يؤمن لسيارة أر أس 4 تسارعاً مميزاً بحيث يمكن الوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة بـ 8,4 ثوان فقط و6,16 ثواني لسرعة 200 كلم/ساعة. أما السرعة القصوى فقد تم تحديدها إلكترونياً بـ 250 كلم/ساعة.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
التقنية
جاءت السيارة الجديدة بالعديد من الابتكارات التقنية التي اشتق منها عدد كبير من رياضة السيارات، لتعطي لسيارة أودي شخصية رياضية فريدة. ومن بين هذه الابتكارات مفهوم عدد دورات المحرك المرتفعة الذي تقدمه أودي لأول مرة على سيارة من صنعها بتقنيات الحقن المباشر للوقود (FSI)
بالإضافة إلى الجيل الجديد من نظام كواترو للدفع الرباعي الذي يعمل على توزيع عزم الدوران بشكل ديناميكي غير متواز. وتمثل المكابح أيضاً مقياساً جديداً من ناحية الابتكار، فللحصول على التحكم المثالي بالأداء جهزت أودي سيارة «أر أس 4» بأقراص كبح قياس 18 بوصة وهي قابلة للتهوية ومزودة بثقوب ويبلغ قياس هذه الأقراص 365 ملم في الأمام و324 ملم في الخلف.
تضم سيارة «أر أس 4» مجموعة كبيرة من الأنظمة التكنولوجية ومن بينها الجيل الجديد من التحكم الالكتروني بالثبات ESP الذي طور ليتناسب وميزات سيارة أر أس 4 عالية الأداء. وقد أصبح عمل هذا الجهاز أسرع، كما أصبح بالإمكان إيقاف تشغيل جهاز ESP على مرحلتين. ففي المرحلة الأولى، يتوقف فقط نظام التحكم بالتماسك بينما تستمر بقية وظائف ESP في عملها الكامل. أما في المرحلة الثانية، فيتم إيقاف باقي الميزات بالكامل بما فيها التحكم بالتماسك.
وتوفر ميزة «الكبح الجاف» عنصر سلامة إضافياً مهما اشتدت ظروف القيادة صعوبة وتحديداً على الطرقات المبللة. فعندما تكون الطرقات مبللة يشتغل هذا النظام أوتوماتيكياً من خلال الضغط وبشكل متقطع على أقراص المكابح من دون أن يشعر بها السائق وبذلك تجف المكابح من الماء وتبقى فعاليتها عالية.
التجهيزات
عند قيادة سيارة أر إس 4، سيشعر السائق بأنها سيارة رياضية تتمتع بكل مواصفات الراحة. فهي تأتي مزودة بكل التجهيزات العصرية مثل تجهيزات السلامة، مكيف الهواء المتطور، التحكم المركزي عن بعد باقفال الأبواب والنوافذ الأمامية والخلفية الكهربائية،
بالإضافة إلى نظام أودي لـ ركن السيارة والذي يتوفر على الجهتين الأمامية والخلفية، نظام الراديو المتطور وجهاز التعليق الرياضي (نظام التحكم الديناميكي بالتعليق). كما يمكن اختيار مستويات أعلى من التجهيزات مثل نظام الملاحة الذي يعمل على الأقمار الاصطناعية والمصابيح الديناميكية للانعطاف
تحيه طيبه مني لك
أخوكم /
sasa_fresh
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات][/grade]